کاتای شاهد کاهش حجم محموله ها در ماه ژوئیه می باشد زیرا چالش ها همچنان وجود دارد

 

بار دیگر در ماه جولای کاهش یافتن حجم محموله را گزارش داده است، زیرا با محدودیت‌های ظرفیت پی در پی و چالش‌های عملیاتی مواجه شده است.

حجم محموله این گروه در ماه جولای با هفده ممیز دو درصد کاهش سالانه به صد هزار و هفتصد و چهارده تن رسیده و در مقایسه با سال 2019، شاهد چهل ممیز هفت درصد کاهش بوده است.

ظرفیت موجود بار بر حسب تن کیلومتر شانزده ممیز چهار درصد نسبت به سال قبل کاهش یافته و ضریب بار با ده ممیز هشت درصد کاهش نسبت به سال قبل به هفتاد و یک درصد رسیده است.

کاتای پسفیک گفته است که ظرفیت بار با لغوهایی  مربوط به آب و هوا و همچنین محدودیت های عملیاتی مداوم تحت تأثیر قرار گرفته است.

محدودیت‌ها در پروازهای مسافربری همچنان بر توانایی خطوط هوایی برای افزایش ظرفیت خود به سطح قبل از کووید تأثیر می‌گذارد، این در حالی است که محدودیت‌های حمل‌ و نقل برون مرزی نیز بر عملیات‌ها تأثیر می‌گذارد.

تأثیر عمده این چالش‌ها در مسیرهای هند و آمریکا دیده می‌شود، در حالی که ظرفیت در مسیرهای اروپایی اندکی افزایش داشته است.

به طور کلی، ظرفیت بار در مقایسه با سطوح قبل از کووید حدود پنجاه درصد کاهش یافته است، اما شرکت هواپیمایی امیدوار است تا پایان سال این میزان را به حدود شصت و پنج درصد افزایش دهد.

با نگاهی به آینده، مدیر ارشد مشتری و مدیر تجاری، دوباره تاکید کرد که این شرکت هواپیمایی انتظار یک فصل اوج خاموش را دارد.

او گفت که: ما انتظار داریم در ماه اوت و آینده، یک برنامه کامل حمل‌ و نقل بار را اجرا کنیم که با پروازهای مسافری فقط باری منطقه‌ای و ظرفیت هواپیماهای بلی شکل بیشتر که توسط خدمات مسافری اضافی ما ارائه می شود، تکمیل گردد.

با این حال، پروازهای مسافری فقط باری در مسافت طولانی مدت محدود خواهد شد. وضعیت مربوط به خدمات حمل و نقل برون مرزی بین شنژن و هنگ کنگ نامشخص است و ما به نظارت دقیق اوضاع ادامه خواهیم داد و مطابق با آن سازگار خواهیم شد.

ما به صورت محتاطانه نسبت به یک فصل پیک فصلی زمستانی خوش‌بین هستیم، اگرچه پیش‌بینی می‌شود با توجه به شرایط فعلی اقتصاد جهانی، این فصل کمتر از آنچه در سال 2021 تجربه کردیم، باشد.